西海岸新区交通运输局承办三件实事 改善群众出行条件

信网12月23日讯(记者 谷正原 通讯员 李国华 李兵)“从小区出来拐到昆仑山路，走长昆立交一直往北开，到学校只要七八分钟，几乎不堵车。立交桥没修好的时候，碰到堵车得二十多分钟才能到学校。”家住德惠凤凰都小区的刘老师在青岛西海岸新区实验初级中学上班，谈起新区的交通变化，她赞不绝口。

刘老师说的长昆立交是今年青岛西海岸新区交通运输局实施的三件区办实事之一。截至目前，区交通运输局承办的长昆立交桥建设、黄张路客货分离改造和农村公路三个项目，已全部提前完工通车。一项项民生工程的相继投入运营，一件件民生实事落地见效，见证了交通人修路架桥、造福百姓的为民情怀，也是开展党史学习教育、持续推进“我为群众办实事”实践活动的生动写照。

2021年1月，新区确立了今年在城乡建设和改善人民生活方面要重点办好的10件34项实事项目，涵盖出行、医疗、教育等多个领域的方方面面。其中涉及交通运输领域有3项内容。第一项是在改善居民出行条件方面，要建成通车长昆立交，实现长江路、昆仑山路和开城路三条城区主干道互联互通，有效缓解东西交通拥堵压力，方便市民出行。另一项是建成通车黄张路客货分离改造工程，减少石化区车辆与社会车辆交织，保障石化区周边居住区、物流区等车辆出行安全。第三项是在建设宜居美丽乡村方面，要新建或大中修30条50公里农村公路，加快提档升级步伐，改善农村群众交通出行条件。

“对涉及交通运输领域的每一件每一项民生实事，我们接单后都超前谋划，顶格推进，做到精心研究办理意见，精准制定施工方案。每一项工程在实际推进中，都列出了时间表、施工图，成立推进专班，抓质量、赶进度、讲效益，把实事办到了群众的心坎里。”区交通运输局有关负责同志表示。

大桥建成 居民心中的堵点也解了

开城路最东侧，一条通往长昆立交桥的道路笔直向上延伸，站在人行天桥高点俯瞰，整座立交桥如同一条巨龙盘卧在上，宏伟壮观。从不同方向而来的车辆在立交桥上各行其道，畅通无阻。

“立交桥上没有交通信号灯，也没有岔路口，不需要任何等待的时间，交通非常便捷。”刘老师说。昆仑山路是她上下班的必经之路，以前非常堵，如今道路畅通无阻。“昆仑山路有很多大货车，从北向南到长江西路的时候格外堵，还要躲避大货车，安全隐患大。”回忆起没有长昆立交的日子，刘老师直皱眉头。

今年6月份，由区交通运输局组织实施的长昆立交建成通车。整个桥梁采用苜蓿叶型立交形式，设置8条匝道。主线车行道双向6车道，设计时速60公里。“立交桥通车后，长江西路与昆仑山路交叉路口的通行能力较之前提高了3倍以上。”长昆立交桥工程项目经理曹庆臣说。

“长昆立交桥通车以后，小区门口再也没有出现堵车的情况了，我们过马路走人行天桥，非常安全。”家住海韵苑小区的王大爷说道。人行天桥一端位于风和丽景小区门口，另一端连接长江西路北侧的海韵苑小区入口，居民如果需要过马路，无需走远就能到达天桥，十分便捷。

长昆立交桥通车后，有效解决了昆仑山路和开城路交叉口道路拥堵问题，实现长江路与开城路直连直通，分流滨海大道通行车辆，大大缓解道路通行压力。同时，对于打通新区局部交通堵点，完善城市功能和路网布局，疏解滨海大道积米崖至嘉年华路段交通压力，提升道路交通运输服务水平，助力新区经济建设和社会发展，都将发挥出重要的支撑和拉动作用。

(来源：青岛西海岸新区交通运输局)

客货分离 百姓出行安全感增强了

除人流车流密集的长昆立交桥建设，今年，黄张路客货分离改造三期工程建成通车，不仅提升了居民出行顺畅度，也拉动了新区的经济社会发展。

作为西海岸新区重要的工业园区，黄岛石化区包含化工生产、石油仓储、物流码头、液氮使用等数十家企业。园区位于前湾港区以北、黄张路以东区域，实行封闭运行管理后，区交通运输局实施了黄张路客货分离改造工程，替代黄张路运输功能，对进入黄岛石化区的车辆、人员进行分流。

今年7月，黄张路客货分离改造三期工程顺利完工，并开放交通交付使用，黄岛石化区危化品运输再添专用通道。项目建成通车后，成为石化区封闭管理的重要交通基础设施，也是石化区应急抢险的辅助通道。对于完善石化区路网结构，改善区域交通条件，保障危化品运输安全将发挥重要作用。

“三期工程完工后，黄张路客货分离道路成‘丁’字状布局，是石化区封闭后安全交通体系的重要组成部分，能满足封闭区域近期的交通需求，同时还承担危险品专用通道功能，是一条快速应急救援通道。”区交通运输局疏港工程专班负责人柳国栋说。

(来源：青岛西海岸新区交通运输局)

路畅景美 群众的新生活点亮了

“以前袁大路坑坑洼洼，开车经过时别提有多颠了。现在平整又宽阔，看着就舒心。”日前，藏马镇政府西侧、袁大路路北，50岁的个体老板孙先生笑着说，大中修后的袁大路不仅颜值提升了，居民出行也更加安全了。

袁大路大中修是区交通运输局积极畅通农村公路的一个缩影。昔日破旧路，今成风景线。平坦、宽阔、整洁的道路，与新农村美景相得益彰。

“我在这里开门头快20年了，可以说是见证了门前这条路的变化。开始是土路，后来是石子路，再后来是水泥路。最近几年，很多拉石土的大卡车来往都走这条路，久而久之就把这条路压到不像样了。”孙先生说。“三步一个坑，五步一个洼，骑车别提有多难走了。尤其晚上，我们的小三轮车常轧到坑洼处，载着的玻璃也会被震碎。”孙先生的妻子接话说道。他们夫妻俩在路边经营铝合金门窗买卖，几乎每天都要外出送货。“现在好了，不用担心这些事儿了。”

不远处，58岁的环卫工人冯师傅正在路边清扫卫生，看着眼前这条车来车往的沥青路，同样感慨颇多。“以前路没修的时候，我们的工作量比现在多。路上坑洼多，拉石土的大车经过，颠一下就往下漏石子，清理起来格外费力。”冯师傅说，“路修好后非常平坦，现在路面很少有石头沙土这种垃圾了。”

(来源：青岛西海岸新区交通运输局)

30条、50公里农村公路还包括滨海街道古镇口路4.8公里、黄岛街道燕山路1.2公里等，涉及8处镇街、50余个村庄，总造价1.58亿元。修建后的道路宽度从4米到16.5米不等，沥青混凝土、水泥混凝土厚度分别达到12厘米和20厘米。

截至目前，30条农村公路全部完工通车，并通过质量验收合格。通过公路新建或大中修改造，连接四里八乡、辐射镇村的一条条公路实现了提档升级、提质增效，为巩固脱贫攻坚成果、实施乡村振兴战略提供了有力支撑。