本文共2539字，阅读约需7分钟 信网7月6日讯备受瞩目的青岛胶东国际机场即将启用，这个投资360亿的山东首座4F级国际机场即将揭开面纱。机场从城阳转场到胶州，对市民和旅客来说不仅是距离上的变化，更牵涉到一系列的出行安排。新机场怎么去，路上要多久?新机场附近有什么，住宿、吃饭都要去哪里?新机场周边的环境怎么样，有什么能逛能玩的地方吗?带着这些问题，信网(青岛信息港)探访了青岛胶东国际机场——虽然没能进到机场内部一探究竟，但关于出行、食宿这些事，都打听清楚了。 开车地铁都能通达新机场 还能坐着火车赶飞机 如果以五四广场为起点，走环湾到流亭国际机场的距离大约是31公里，用时42分钟，这也是导航软件首推的路线。当目的地从流亭国际机场变成胶东国际机场，走高速的常规路线变成了56公里，地图上显示的时间大约是1小时。 信网按照这一路线走了一趟，开车由五四广场出发，1小时10分钟后到达青岛机场高速收费站。在收费站往北看去，就能看到新机场的航站楼，只不过目前机场路高架桥尚未通车，入口处摆放着隔离墩，“现在进机场的所有道路都是封闭的，在新机场启用前统一开始通车。”在高架桥入口负责导流的工作人员告诉信网，收费站距离新机场已经很近了，开车的话5分钟就能到。
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(来源：信网) 除了开车，设有胶东机场站的青岛地铁8号线也是未来市民和旅客来往机场的选择之一，只不过目前新机场没有启用，已经建好的胶东机场地铁站目前还是过站不停车的状态。 现在与胶东机场相邻的地铁站是胶州北站和胶东站，其中胶东站到新机场的距离稍近些，但也有10多公里的路程，开车需要18分钟左右。信网在胶东站外看到，路边有不少靠活儿的出租车，在机场地铁站不开放的情况下，也完全能满足旅客到达机场的出行需要。
(来源：信网) 其实，除了开车和地铁外，信网还发现了另一种到达新机场的方法，那就是从市区坐着火车去赶飞机——坐火车到胶州北站之后打车或者未来转乘地铁就能到达新机场。目前，坐火车从青岛站到胶州北站大约要半个多小时，大部分票价不到20元;从青岛北站到胶州北站的火车只要20多分钟，最低票价只要15元。而根据此前媒体发布的信息，胶东国际机场综合交通中心楼负一层即可换成高铁和地铁，实现了多种交通工具的无缝对接，这对旅客出行无疑是一个巨大的利好消息。 信网计算了一下，从市区到新机场最方便的交通方式还是开车，特别是对携带行李比较多的旅客来说，但缺点是费用比较高;坐地铁是最省钱的办法，目前从胶东站进站、从青岛站出站花费8元，但缺点是用时较长，而且中间需要在青岛北站进行换乘;坐火车到新机场的费用比地铁稍贵些，但所用时间与开车差不多，这对部分出发地靠近火车站的旅客来说还是比较方便的。 旅客食宿都不用愁 连锁酒店都已经开了起来 青岛胶东国际机场是4F级机场，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。这一吞吐量与流亭机场相比，翻了一番都不止。那么，当旅客到达后，除了搭乘交通工具前往各自的目的地外，也有的旅客需要在机场附近短暂停留，解决最基本的食宿需要，这一点胶东新机场准备好了吗?
(来源：信网) 在胶东镇上，喆非、伯曼、桔子、汉庭等多家连锁酒店已经入驻营业，距离新机场大约都有10多分钟车程。喆非酒店工作人员介绍，目前酒店标间的价格为238元，节假日暂无变化，等到机场正式搬迁之后，价格肯定会有所提高：“之所以会选择在这里开店，也是看中了这里未来的潜力。” 在青岛胶东国际机场通过行业验收和许可审查后已经进行了多次综合演练，新机场的真实模样也揭开了神秘面纱。新机场在规划之初就计划打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体。新机场的商业空间与旅客流程及建筑空间的一体化设计，按照旅客动线分布于航站楼各个区域，满足旅客就餐、购物、休闲、娱乐等全方位需求。据介绍，新机场在航站楼、综合交通中心内规划4.4万平方米商业面积，占总面积的9.2%，为旅客提供同城同质同价的消费体验。除此之外，站前还将引入红星美凯龙爱琴海航空购物公园奥特莱斯项目。 本地人远离新机场 新空港人将跟着机场住新家 胶东国际机场的建设不仅改变了青岛航空运输的格局，而且也改变了当地居民的生活。 在距离机场不到3公里的胶东镇，G204国道从镇中央穿过，但道路两边的商铺却一点都不热闹，有近一半的店铺关了门，剩下的也大多门可罗雀。利客来算是胶东镇最大的一家超市了，中午12点，超市内竟然看不到一个顾客，“主要是很多年轻人觉得住在机场附近会有噪音，所以都搬到市区居住，只剩下中老年人还住在这里。”工作人员解释说，
(来源：信网) 大半窑村是距离胶东机场比较近的一个村庄，2005年前后村里建起了一批村改房，但现在这个名为半窑新村的小区入住率还不到百分之十。“我们这儿冬天不供暖，物业也不好，住的人自然就少，都希望能拆迁分钱。西边的小半窑村去年拆迁了，每家差不多拿了150万拆迁款。” 半窑新村小区门口明源超市的老板告诉信网，因为村子离机场近，大家都盼着拆迁，好拿着拆迁款去买新房子，“不过新房肯定不能在附近买，都说离机场太近了噪音大，隔壁村的都去胶州市里买房了。” 有人因为机场搬离了村庄，可也有人因为机场搬来了这里。距离新机场半个小时车程的空港澜庭美地今年交房了，从小区的名字上就能看出来它与新机场的紧密关系。如今，小区的业主除了胶州本地人外，还有很多都是新机场的员工，他们为了今后工作方便，便把家安在这里了。 “新小区自带幼儿园，学区也不错，听说还有不少人为了孩子上学来这儿租房子的。美中不足的就是附近没什么大商场，平时没什么玩的地方。”小李是空港澜庭美地的新业主，房子目前正在装修，她预备着今后把房子租出去，自己则另外找地方住。 青岛胶东机场的运营，代表着以胶州湾北岸为核心的青岛一体化大交通格局的形成，这种交通体系的构建，对于青岛未来几十年的高质量发展以及胶东经济圈一体化战略的实施都将是一个重要的交通支撑。随着青岛胶东国际机场转场的倒计时，胶州也将迎来从“城市的机场”到“机场的城市”重要转变。信网行动员 于晓 杨宇宣
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