西海岸新开及优化调整公交线路43条 增加站点121个

信网12月22日讯(记者 谷正原 通讯员 李国华 丁金玉)“公交师傅们想得真周到，为了让我们吃上热乎饭，专门为老年人改了发车时间，让我们一到食堂就能吃上热气腾腾的饭菜。”近日，青岛西海岸新区真情巴士集团收到了一封由王台街道小袁家沟村村民袁大爷寄来的感谢信。

原来，为了方便47路沿线迟家屯、小屯、小袁家沟村等村庄老人，前往大袁家沟村助老大食堂就餐，真情巴士集团在青岛西海岸新区交通运输局的协调下，特意调整了部分班次的发车时间，开辟了“敬老就餐专列”，为农村留守老人办好身边事。

(来源：青岛西海岸新区交通运输局)

错时发车，只为一口热乎饭。枝叶关情，百姓冷暖系心头。人民对公交出行的需求，就是交通人孜孜以求的目标。近年来，新区交通运输局恪守交通为民、服务为本宗旨，坚持办好人民满意交通，从群众最想解决的交通出行问题入手，大力发展公共交通，打通群众出行的最后一公里。

就近有公交 抬脚能上车

乘客有需求，公交有回应。新区交通运输局不断提升新区公交运营服务的人性化和多样化，尤其是满足市民就医就学、大型社区及商场通勤、公交与地铁的衔接等等成为优先调整重点。今年以来，累计为市民新开及优化调整公交线路43条，增加公交站点121个。目前，新区公交线路长度达4730.1公里，线网长度2135公里，日平均营运里程约30.43万公里，日均发送乘客约44万人次，日发班次7801班。

商业设施、居民小区建到哪里，公交车就开行到哪里。易通路公交首末站-鑫正通驾校77路和西海岸汽车总站-青滨附属医院的116路公交车开通后，满足了海王路、朝阳山路等周边居民到中建幸孚MALL大型商业综合体购物、娱乐等出行需求。由唐岛湾路幼儿园到大珠山中路的微公交W1路，受到市民点赞，填补了海南岛路部分路段空白，方便珠海社区和金河丽城等小区居民换乘地铁和生活购物等出行。

通过不断新增及优化调整公交线路，新区为群众“量身定制”的普线公交、快线公交、大站式公交、新区快客、区镇公交、镇际公交、镇村公交、微循环公交、旅游公交等多样化公交运行模式亮点纷呈、互为补充，满足了群众多样化、个性化、精准化乘车需求。越来越多的市民选择公交出行，遍布城乡的公交车成为城市的一道亮丽风景线，城市文明指数和乘客获得感幸福感不断提升。

掐好点出门 车来人就走

公交啥时来，手机能查到。出门前，从“西海岸E行”APP上实时查看公交车的位置，掐着点出门，一分钟都无须等，公交车会准时到站。该软件具有掌上公交站牌、线路信息查询、乘车方案指导、周边地图服务、咨询推送及意见反馈等功能。通过该APP随时随地获知公交车辆各种静态、动态运营信息，实现与公交乘客的零距离互动。

(来源：青岛西海岸新区交通运输局)

新区交通运输局致力于推动“互联网+公交”的创新探索，鼓励引导公交企业不断推进智慧公交标准化体系建设，并取得丰硕成果，依托“车智网”智慧公交管理平台，新区公交企业真情巴士集团参与编写、发布了6项智能交通产业联盟标准，入选山东省数字地图公交行业唯一案例。北京、深圳等300余家公交同行、科研院所、交通主管单位等前来考察、借鉴应用。

目前新区公交车都集成了血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、防碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备，实现整车外部设备、主要板块、软件系统的远程可视化监控、设置和升级，实现人与人、人与车、车与路的信息交互。

无需备零钱 手机能乘车

上车刷一刷，就能乘公交。手机放在摄像头前轻轻一扫，伴随着机器发出的“已支付”提示，扣费自动完成，整个交费过程只有一两秒的时间。早在四年前，山东首张支持移动支付的电子公交卡被新区市民领取，新区成为当时继杭州、武汉后全国第三个可使用电子公交卡乘车的城市。

青岛西海岸新区交通运输局积极组织指导公交企业加快电子移动支付推广及使用范围，打造智慧公交、数字公交。目前，新区2301辆公交车除现金和琴岛通卡支付方式外，还可以通过微信、支付宝及银联闪付等扫码支付。公交乘车再也不需为没带零钱或未办公交IC卡而担心，电子支付使用率达到84%以上。

随着5G商用技术的推广落地，新区公交车实现了远程维修、一键操控、信息实时发布等功能。在5G通讯的支持下，通过安装的北斗卫星定位装置，实现车辆的精准定位和驾驶行为、客流等数据的毫秒级传输，为自动发班调度、安全驾驶预警、车辆状态监控等功能实现提供关键技术支撑，进一步提高公交车安全系数、调度水平、运营效率。

在5G智能自动驾驶公交车的发展上，新区也走在前列。今年9月，青岛首次在新区面向市民开展自动驾驶公交车试乘活动，20余名市民代表分三批体验自动驾驶车。未来，新区公交企业将与宇通厂家进一步深化合作智慧公交自动驾驶项目，推动5G自动驾驶实际应用的发展。

坐上氢能车 环保又安全

蓝色的曲线造型简约流畅，车体上的“氢燃料电动客车”和“5G”“新动能氢真情”字样格外醒目。这些用上“氢心脏”的公交车，轻踩油门就能稳稳地发动起来，路上运行起来很顺畅，行驶过程几乎听不到噪音，让乘客体验到洁净动力带来的绿色舒适出行。

今年年初，青岛市首条氢能源公交运行线在新区正式开通，首批50辆全新氢能源公交车在上线运行。这批氢能公交采用了升级的气囊式底盘，使车辆运行时更加平稳，以氢燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，极大地减少了噪音污染。新区交通运输局积极推广新能源公交车辆应用，全区公交车辆中清洁能源公交车辆达2131辆，占比约93%以上。

加氢15分钟，续航300公里。与传统公交相比，氢燃料车辆由氢气和氧气的化学反应产生电能，由电能驱动电机从而实现行驶动力源。氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，无振动和噪音，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。

绿色出行赋能城市魅力，前沿科技撬动产业未来。由于能效高，氢能源车辆蓄能模式领先于其他新能源车辆，在蓄能时间和行驶里程方面有着天然优势。根据统一规划，未来新区将全力打造国内氢能源公交示范线，进一步落实青岛市氢能示范城战略发展，发挥新能源应用示范效应。